Two-liner (A-A’/B – 2-riser configuration) | 68 cells | Aspect ratio (flat): 6.5 | Span (flat): 11.29 – 13.25 m | Canopy weight: 4.0 – 5.4 kg
مشخصات فنی
- ایمنی بالا: دارای گواهی EN C و LTF C
- مناسب برای افراد حرفه ای با تجربه بالا
- راهاندازی آسان: لانچ راحت حتی در باد کم
- قابل استفاده با پاراموتور: دارای تاییدیه DGAC
- تکنولوژیهای پیشرفته: Shark Nose، 3D Shaping، Mini Ribs
- ساخت Niviuk اسپانیا: عملکرد دقیق، ایمنی بالا و طراحی نوآورانه.
معرفی کامل پاراگلایدر Niviuk Artik R 2
انقلابی در طراحی دو رایزره با کارایی نزدیک به بالهای مسابقه Artik R 2 ، دستاوردی از تجربه گستردهای است که Niviuk در طراحی بالهای دولاین دارند. این بال برای خلبانان میانی تا پیشرفته طراحی شده که به دنبال عملکرد بالا هستند؛ اما بدون قربانی کردن راحتی، کنترل یا ایمنی. پروفایل جدید، ساختار داخلی بازطراحیشده، و نسبت منظری 6.5، همگی باعث شدهاند این بال در مسیر کراسکانتری و حتی ورود به رقابتهای اسپرت، بسیار موفق باشد.
کاربردها و ویژگیهای برجسته
Cross-Country / Competition: طراحی Artik R 2 برای پرواز مسافت طولانی و شرایط مسابقهای ولی قابل دسترس است.
کاهش درگ برای عملکرد بهتر: طراحی دولاین کمک کرده تا حتی با اضافه شدن 4 سلول، خطوط حدود ۲٪ کمتر شوند و درگ کاهش یابد.
پایداری و عملکرد ترمال عالی: پروفایل جدید بسیار پایدار است، ترمیکها مؤثر گرفته میشوند و در سرعت بالا نیز رفتار قابلاعتماد دارد.
دسترسی و مانورپذیری بهتر: سبکتر، پاسخگوتر در ترمال، و با فرماندهی از طریق رایزر B کارآمد، ایمن و دقیق است.
ایمنی پسیو افزایشیافته: با نسبت منظر 6.5 و فناوریهای ساخت، Artik R 2 نسبت به نسخه قبلی ایمنتر است.
طراحی و متریال
پروفایل جدید با ثبات بالا: طراحی جدید بال باعث کاهش نوسان و حفظ انرژی در تودههای هوایی میشود.
ساختار داخلی تقویتشده: با چینش دقیق و تقویت اتصالها، توزیع بار بهینه شده است.
فناوری DRS (دمریبرهای ادغامشده): مینیریبهها مستقیماً در درزها تعبیه شدهاند تا سایش و آسیب ناشی از برخورد با زمین کاهش یابد.
TNT – نیتینول (میلههای انعطافپذیر): این میلهها باعث میشوند کاناپی پس از بسته شدن مرتب، شکل خود را حفظ کند.
رنگبندیهای جذاب: در رنگهای Neon، Quetzal و Glacier عرضه میشود و امکان سفارش رنگ دلخواه نیز فراهم است.
مزایا نسبت به سایر محصولات مشابه
عملکرد نزدیک به بالهای مسابقه با کنترل بهتر و ایمنی بیشتر
کاهش درگ و افزایش راندمان پرواز
هندلینگ پاسخگو و مستقیم با احساس بهتر در ترمال
پایداری بیشتر در سرعت بالا و شرایط ناپایدار
کیفیت ساخت عالی و فناوریهای پیشرفته ساخت Niviuk
نحوه استفاده و نگهداری
انتخاب هارنس: هر هارنس معمولی قابل استفاده است؛ اما هارنس با پوُد توصیه میشود. تنظیم دقیق Chest Strap برای کنترل و ایمنی مهم است.
لانچ و تیکآف: لانچ نرم و بدون overshoot. توصیه به لانچ معکوس در بادهای قوی.
لندینگ: تبدیل سرعت به لِیفت نرم و با حاشیه خطای بالا؛ نیاز به پیچیدن بریکها دور دست نیست.
پک کردن: استفاده از ZipNkare و روش concertina توصیه میشود تا لبهی حمله سالم بماند.
نگهداری: ذخیره دور از UV / رطوبت؛ بازرسی خطوط و بافت برای حفظ ایمنی مهم است.
مناسب برای چه نوع کاربران؟
خلبانان پیشرفته ورودی به مسابقهای (Sports Class): کسانی که میخواهند عملکرد بالایی را تجربه کنند بدون ورود مستقیم به کلاس کامپ.
علاقهمندان به XC سطح بالا: خلبانانی که دوست دارند پروازی سریع، پایدار و عملکردی داشته باشند.
خلبانانی که دنبال کیفیت و نوآوری هستند: فناوریمحور، ساخت دقیق و مواد درجهیک Niviuk.
بهترین پرواز با این بال
Artik R 2 مخصوص پروازهای بلند کراسکانتری و مسابقهای است. در میان شرایط ترمال متوسط تا قوی، اوجگیری سریع، سرعت بالا و گلاید مؤثر، تجربهای نزدیک به بالهای رقابتی را ارائه میدهد. با این حال، کنترل، ایمنی و راحتی آن همچنان بالاتر از انتظارات کلاس EN C باقی میماند.
خلاصه نهایی / نتیجهگیری
Niviuk Artik R 2 ترکیبی بینظیر از راندمان مسابقهای و راحتی پرواز روزمره است. با طراحی دولاین پیشرفته، ساختار مقاوم و فناوریهای نوآورانه، این بال یکی از دسترسپذیرترین گزینهها برای خلبانان EN C است که میخواهند وارد دنیای کراسکانتری سرعتی و اسپرت کلاس شوند بدون اینکه ایمنی یا راحتی فدا شود. اگر به دنبال بالی هستید که با شما تا مرز مسابقات پیش رود اما همچنان پایدار و قابلاطمینان باشد—Artik R 2 همان انتخابی است که مسیر پروازیتان را ارتقا خواهد داد.
استاندارد بال
EN/LTF C | دارد (برای پاراموتور)
تعداد سلول ها
68 سلول برای تعادل بین پایداری و کارایی
محدوده وزن پروازی
60–125 کیلوگرم
تکنولوژیها:
Shark Nose – 3D Shaping – Mini Ribs
مناسب برای:
آموزش، پرواز تفریحی، پرواز با پاراموتور
| 20 | 21 | 23 | 24 | 25 | 27 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| CELLS | NUMBER | 68 | 68 | 68 | 68 | 68 | 68 | |
| ASPECT RATIO | FLAT | 6,5 | 6,5 | 6,5 | 6,5 | 6,5 | 6,5 | |
| PROJECTED | 5,02 | 5,02 | 5,02 | 5,02 | 5,02 | 5,02 | ||
| AREA | FLAT | m² | 19,6 | 21 | 22,5 | 24 | 25,5 | 27 |
| PROJECTED | m² | 16,76 | 17,97 | 19,26 | 20,54 | 21,83 | 23,11 | |
| SPAN | FLAT | m | 11,29 | 11,68 | 12,10 | 12,49 | 12,87 | 13,25 |
| CHORD | MAXIMUM | m | 2,19 | 2,26 | 2,34 | 2,42 | 2,49 | 2,57 |
| LINES | TOTAL | m | 183 | 190 | 197 | 203 | 210 | 216 |
| MAIN | 2-1/3 | 2-1/3 | 2-1/3 | 2-1/3 | 2-1/3 | 2-1/3 | ||
| RISERS | NUMBER | A-A’/B | A-A’/B | A-A’/B | A-A’/B | A-A’/B | A-A’/B | |
| SPEED-BAR | mm | 160 | 160 | 160 | 160 | 160 | 160 | |
| GLIDER WEIGHT | kg | 4,0 | 4,2 | 4,5 | 4,8 | 4,9 | 5,4 | |
| TOTAL WEIGHT IN FLIGHT | MIN-MAX | kg | 60-75 | 70-85 | 80-95 | 90-105 | 100-115 | 110-125 |
| OPT. WEIGHT IN FLIGHT | MIN-MAX | kg | 70 | 80 | 90 | 100 | 110 | 120 |
| CERTIFICATION | EN C | EN C | EN C | EN C | EN C | EN C |
Neon
Quetzal
Glacier
محصولات مکمل
niviuk - cires
niviuk - octagon 2
nova - beamer
nova - pentagon
niviuik - hawk
niviuk - drifter
niviuk - polo shirt
niviuk - r-series-speedarms
niviuk - X3 croptop
niviuk - technical t-shirt
آخرین اخبار و مطالب آموزشی
راهنمای جامع انتخاب وریومتر حرفهای برای پاراگلایدینگ
هرچه بیشتر پرواز کنید، تجربه بیشتری کسب میکنید و درک عمیقتری از نحوه واکنش به شرایط مختلف هوا و موقعیتهای خاص پروازی خواهید داشت.
دیروز
راهنمای جامع انتخاب وریومتر حرفهای برای پاراگلایدینگ
هرچه بیشتر پرواز کنید، تجربه بیشتری کسب میکنید و درک عمیقتری از نحوه واکنش به شرایط مختلف هوا و موقعیتهای خاص پروازی خواهید داشت.
دیروز
راهنمای جامع انتخاب وریومتر حرفهای برای پاراگلایدینگ
هرچه بیشتر پرواز کنید، تجربه بیشتری کسب میکنید و درک عمیقتری از نحوه واکنش به شرایط مختلف هوا و موقعیتهای خاص پروازی خواهید داشت.
دیروز
راهنمای جامع انتخاب وریومتر حرفهای برای پاراگلایدینگ
هرچه بیشتر پرواز کنید، تجربه بیشتری کسب میکنید و درک عمیقتری از نحوه واکنش به شرایط مختلف هوا و موقعیتهای خاص پروازی خواهید داشت.
دیروز
راهنمای جامع انتخاب وریومتر حرفهای برای پاراگلایدینگ
هرچه بیشتر پرواز کنید، تجربه بیشتری کسب میکنید و درک عمیقتری از نحوه واکنش به شرایط مختلف هوا و موقعیتهای خاص پروازی خواهید داشت.
دیروز
راهنمای جامع انتخاب وریومتر حرفهای برای پاراگلایدینگ
هرچه بیشتر پرواز کنید، تجربه بیشتری کسب میکنید و درک عمیقتری از نحوه واکنش به شرایط مختلف هوا و موقعیتهای خاص پروازی خواهید داشت.
دیروز
راهنمای جامع انتخاب وریومتر حرفهای برای پاراگلایدینگ
هرچه بیشتر پرواز کنید، تجربه بیشتری کسب میکنید و درک عمیقتری از نحوه واکنش به شرایط مختلف هوا و موقعیتهای خاص پروازی خواهید داشت.
دیروز
راهنمای جامع انتخاب وریومتر حرفهای برای پاراگلایدینگ
هرچه بیشتر پرواز کنید، تجربه بیشتری کسب میکنید و درک عمیقتری از نحوه واکنش به شرایط مختلف هوا و موقعیتهای خاص پروازی خواهید داشت.
دیروز
راهنمای جامع انتخاب وریومتر حرفهای برای پاراگلایدینگ
هرچه بیشتر پرواز کنید، تجربه بیشتری کسب میکنید و درک عمیقتری از نحوه واکنش به شرایط مختلف هوا و موقعیتهای خاص پروازی خواهید داشت.
دیروز
راهنمای جامع انتخاب وریومتر حرفهای برای پاراگلایدینگ
هرچه بیشتر پرواز کنید، تجربه بیشتری کسب میکنید و درک عمیقتری از نحوه واکنش به شرایط مختلف هوا و موقعیتهای خاص پروازی خواهید داشت.
دیروز
راهنمای جامع انتخاب وریومتر حرفهای برای پاراگلایدینگ
هرچه بیشتر پرواز کنید، تجربه بیشتری کسب میکنید و درک عمیقتری از نحوه واکنش به شرایط مختلف هوا و موقعیتهای خاص پروازی خواهید داشت.
دیروز
راهنمای جامع انتخاب وریومتر حرفهای برای پاراگلایدینگ
هرچه بیشتر پرواز کنید، تجربه بیشتری کسب میکنید و درک عمیقتری از نحوه واکنش به شرایط مختلف هوا و موقعیتهای خاص پروازی خواهید داشت.
دیروز
محصولات مرتبط
niviuk - Artick 7 p
( کلاس دو ) EN/LTF C
مشاهده
nova - xenon
( کلاس 2/3 ) EN/LTF D
مشاهده
nova - vortex
( کلاس 2 / 3 ) EN/LTF D
مشاهده
nova - code X
( کلاس 2 / 3 ) EN/LTF D
مشاهده
سوالات متداول
خیر. این بال با گواهی EN C برای خلبانان باتجربهتر توصیه شده و نیاز به مهارتهای کنترل فعال دارد.
ساختار داخلی بازطراحیشده ، پروفیل پایدارتر، کاهش درگ و عملکرد بهتر در سرعت و ترمیک . ساختار داخلی بازطراحی شده، پروفایل پایدارتری دارد، خطوط کمتر و عملکرد بهتری در سرعت بالا ارائه میدهد.
بله. توصیه میشود از روش concertina با کیسه ZipNkare استفاده شود تا ساختار حفظ شود.
بله؛ سیستم سرعت پیشنصب و دقیق است. تنها در نزدیکی موانع یا هوای متلاطم توصیه میشود با احتیاط استفاده شود.
نظرات کاربران
نظر شما ثبت شد و در صورت تایید نمایش داده می شود.
علی حیدری میقانی
هرچه بیشتر پرواز کنید، تجربه بیشتری کسب میکنید و درک عمیقتری از نحوه واکنش به شرایط مختلف هوا و موقعیتهای خاص پروازی خواهید داشت.
تجربه خرید : بال پاراگلایدر
علی حیدری میقانی
هرچه بیشتر پرواز کنید، تجربه بیشتری کسب میکنید و درک عمیقتری از نحوه واکنش به شرایط مختلف هوا و موقعیتهای خاص پروازی خواهید داشت.
تجربه خرید : بال پاراگلایدر
علی حیدری میقانی
هرچه بیشتر پرواز کنید، تجربه بیشتری کسب میکنید و درک عمیقتری از نحوه واکنش به شرایط مختلف هوا و موقعیتهای خاص پروازی خواهید داشت.
تجربه خرید : بال پاراگلایدر