اخبار
مروری بر تجهیزات سری Pشرکت Niviuk
در میان تجهیزات مختلف پروازی، بالها و هارنسهای فوقسبک طرفداران خود را دارد. این محصولات که به طور خاص برای خلبانهایی که وزن تجهیزات برایشان
NOVA CODEX
Two-liner | cells: 65 | aspect ratio: 6.1 | weight: from 4.0 kg – Size XXS (EN C/LTF D)
مشخصات فنی
- ایمنی بالا: دارای گواهی (EN C/LTF D)
- مناسب برای حرفه ای ها : افراد ماهر و با تجربه در پرواز
- راهاندازی آسان: لانچ راحت حتی در باد کم
- قابل استفاده با پاراموتور: دارای تاییدیه DGAC
- تکنولوژیهای پیشرفته: Shark Nose، 3D Shaping، Mini Ribs
- ساخت Nova اتریش: کیفیت بالا، طراحی ایمن و مدرن
NOVA CODEX: پروازی فراتر از مرزها با عملکرد و آسایش بینظیر
در دنیای پاراگلایدینگ، هر پرنده به دنبال بالی است که نه تنها اوج عملکرد و کارایی را به ارمغان آورد، بلکه حس اطمینان و راحتی را در آسمان تضمین کند. کمپانی خوشنام NOVA با معرفی مدل CODEX، تعریفی نو از بالهای کلاس EN C ارائه کرده است. NOVA CODEX یک پاراگلایدر کراسکانتری (XC) نیمهسبک و دو-لاینر (Two-Liner) است که با هدف پر کردن شکاف میان بالهای اسپرت (High-B) و بالهای مسافت پیشرفته طراحی شده است. این بال، با نسبت منظری (Aspect Ratio) متوسط 6.1، ترکیبی هوشمندانه از عملکرد فوقالعاده و پایداری بالا را ارائه میدهد و به خلبانان این امکان را میدهد که با خیالی آسوده، پتانسیل کامل پروازهای مسافت را تجربه کنند. CODEX فقط یک بال نیست؛ بلکه یک همراه قابل اعتماد برای خلبانان جاهطلبی است که میخواهند با اطمینان کامل، قدم به دنیای بالهای دو-لاینر بگذارند و از مزایای سرعت و گلاید بینظیر آن بهرهمند شوند.
کاربردها و ویژگیهای برجسته : چرا Mentor 7 یک انتخاب بینظیر است؟
NOVA CODEX برای خلبانان مسافت طراحی شده است که به دنبال ثبت رکوردهای شخصی جدید و لذت بردن از پروازهای طولانی در شرایط هوایی متغیر هستند. این بال با ترکیبی از تکنولوژیهای پیشرفته، تجربهای منحصربهفرد را رقم میزند.
ویژگیهای کلیدی:
عملکرد دو-لاینر در دسترس (Accessible Two-Liner Performance): CODEX با بهرهگیری از طراحی دو-لاینر، گلایدی استثنایی و سرعتی بالا، بهویژه در حالت پرواز سرعتی (Accelerated Flight)، ارائه میدهد. این ویژگی به خلبان اجازه میدهد تا در مسیرهای طولانی، انرژی کمتری مصرف کرده و مسافتهای بیشتری را طی کند.
پایداری و آسایش بینظیر: با وجود عملکرد بالا، CODEX دارای پایداری فوقالعادهای است که یادآور بالهای کلاس پایینتر مانند MENTOR 7 است. این بال در هوای توربولانس بسیار آرام و قابل پیشبینی عمل میکند و در برابر جمعشدگی (Collapse) مقاومت بسیار بالایی از خود نشان میدهد. این حس اطمینان، به خلبان اجازه میدهد تا به جای تمرکز بر کنترل بال، تمام توجه خود را به یافتن بهترین مسیر پروازی معطوف کند.
هندلینگ دقیق و چابک: CODEX از هندلینگی دقیق و پاسخگو برخوردار است که به خلبان امکان میدهد تا به راحتی در ترمالهای باریک و قوی، به بهترین شکل ممکن اوج بگیرد. این بال به خوبی به دستورات خلبان پاسخ میدهد و قابلیت چرخشهای تخت و کارآمد را فراهم میسازد.
تکنولوژی فرمانپذیری با رایزرهای B (B-Riser Control): یکی از بزرگترین مزایای بالهای دو-لاینر، قابلیت کنترل زاویه حمله (Pitch Control) با استفاده از رایزرهای عقب (B-Risers) است. CODEX با بهرهگیری از دستگیرههای کربنی قابل تنظیم ارتفاع (HAB-Handles)، به خلبان اجازه میدهد تا در هنگام پرواز با اسپیدبار، بدون استفاده از ترمزها و کاهش عملکرد، بال را به شکلی کارآمد کنترل کند.
ساختار نیمهسبک و هوشمند (Intelligent Lightweight): با وزن پایین (شروع از ۴.۲ کیلوگرم در سایز XS)، CODEX گزینهای عالی برای علاقهمندان به هایک اند فلای (Hike & Fly) است. نوا در ساخت این بال از فلسفه “سبک تا جای ممکن، مستحکم در حد نیاز” پیروی کرده و با استفاده از متریالهای هوشمند، دوام و سبکی را به طور همزمان به ارمغان آورده است.
شاهکار مهندسی: طراحی و متریال NOVA CODEX
کیفیت ساخت و توجه به جزئیات، همواره از مشخصههای اصلی محصولات NOVA بوده و CODEX نیز از این قاعده مستثنی نیست.
طراحی آیرودینامیک: CODEX با ۶۵ سلول و نسبت منظری ۶.۱، پروفایلی بهینه و تمیز دارد. این طراحی، ضمن ارائه عملکرد بالا، به پایداری ذاتی بال کمک شایانی میکند. استفاده از میلههای نایتینول (Nitinol Rods) در لبه حمله (Leading Edge) باعث میشود که پروفایل بال همیشه شکل ایدهآل خود را حفظ کند، حتی پس از بستهبندیهای فشرده. این ویژگی بستهبندی بال را آسانتر کرده و عمر آن را افزایش میدهد.
ترکیب هوشمندانه متریال:
لبه حمله: پارچه Dominico 30D با وزن 41 گرم بر متر مربع که مقاومت بالایی در برابر سایش و فشار دارد.
سطح فوقانی و تحتانی: پارچه سبک Skytex 27 C2 با وزن 29 گرم بر متر مربع که به کاهش وزن کلی بال کمک میکند.
ریبهای داخلی (Ribs): در بخشهایی که تحت فشار بیشتری هستند از پارچه Porcher Skytex 32 Hard و در سایر بخشها از Porcher Skytex 27 Hard استفاده شده است تا توازن ایدهآلی میان وزن و استحکام برقرار شود.
رایزرهای کارآمد: رایزرهای CODEX از نوار ۱۲ میلیمتری تقویتشده با کولار (Kevlar) ساخته شدهاند که ضمن استحکام بالا، بسیار مرتب و قابل مدیریت هستند. دستگیرههای کربنی قابل تنظیم (HAB-Handles) نیز تجربهای ارگونومیک و کارآمد را برای کنترل بال فراهم میکنند.
چرا CODEX؟ مزایا نسبت به سایر محصولات مشابه
انتخاب CODEX یک سرمایهگذاری هوشمندانه برای خلبانانی است که به دنبال پیشرفت هستند.
پلی میان کلاسها: CODEX بهترین گزینه برای خلبانانی است که با بالهای سطح بالای EN B (مانند NOVA MENTOR 7) یا بالهای سه-لاینر EN C پرواز کردهاند و حالا میخواهند با کمترین استرس و بیشترین اطمینان، وارد دنیای دو-لاینرها شوند. این بال حس آشنای راحتی و امنیت را با عملکرد فوقالعاده یک دو-لاینر ترکیب میکند.
عملکرد واقعی در شرایط واقعی: بسیاری از بالهای پیشرفته، تنها در شرایط آرام پتانسیل کامل خود را نشان میدهند. اما نقطه قوت CODEX، عملکرد قابل استفاده (Usable Performance) آن در شرایط هوایی چالشبرانگیز است. پایداری بالای آن به خلبان این جسارت را میدهد که از تمام سرعت و گلاید بال در تمام طول پرواز استفاده کند.
ترکیب بینظیر ایمنی و عملکرد: CODEX با داشتن گواهینامه EN C، سطح بالایی از ایمنی غیرفعال (Passive Safety) را ارائه میدهد. این بال تمایل بسیار کمی به پیچ خوردن به جلو (Forward Pitch) دارد و در صورت بروز جمعشدگی، به سرعت و به صورت خودکار باز میشود. این ترکیب از عملکرد و ایمنی، دستورالعملی اثباتشده برای دستیابی به اهداف بزرگ در پرواز مسافت است.
مناسب برای هایک اند فلای: برخلاف بسیاری از بالهای دو-لاینر که سنگین و حجیم هستند، ساختار نیمهسبک CODEX آن را به گزینهای جذاب برای ماجراجوییهای هایک اند فلای تبدیل کرده است.
نحوه استفاده و نگهداری
برای بهرهبرداری کامل از پتانسیل NOVA CODEX و افزایش طول عمر آن، به نکات زیر توجه کنید:
نحوه استفاده:
لانچ: CODEX به راحتی و بدون تمایل به جلو زدن از زمین بلند میشود. تنها با یک کشش ملایم و یکنواخت، بال به صورت یکپارچه بالا آمده و بالای سر خلبان قرار میگیرد.
کنترل در پرواز: همانطور که اشاره شد، کنترل با رایزرهای B در هنگام استفاده از اسپیدبار، تکنیک اصلی برای پرواز بهینه با این بال است. برای چرخشهای تیزتر در ترمالهای قوی، میتوان از تکنیک “Brake-Shifting” (کشیدن ترمز به سمت داخل) استفاده کرد.
روشهای کاهش ارتفاع: این بال به خوبی به تکنیک “گوش بزرگ” (Big Ears) پاسخ میدهد. همچنین، تکنیک “B3 Stall” یک روش کارآمد برای کاهش ارتفاع سریع است.
نگهداری:
بستهبندی: توصیه میشود بال را با استفاده از “کنسرتینا بگ” (Concertina Bag) که به همراه محصول ارائه میشود، بستهبندی کنید تا میلههای نایتینول و پروفایل بال در بهترین حالت باقی بمانند.
سرویس و تنظیم: NOVA توصیه میکند که پس از ۱۵ تا ۲۰ ساعت پرواز اولیه، بال برای سرویس تنظیمات (NOVA Trim Tuning – NTT) ارسال شود تا کشیدگی یا کوتاه شدن لاینها اصلاح شده و بال به عملکرد بهینه خود بازگردد. انجام این سرویس، گارانتی محصول را نیز افزایش میدهد.
نگهداری عمومی: بال را دور از رطوبت، نور مستقیم خورشید و مواد شیمیایی نگهداری کنید.
مزایا نسبت به سایر محصولات مشابه: چرا Prion 6 متمایز است؟
بازار پاراگلایدرهای کلاس A گزینههای مختلفی ارائه میدهد، اما Prion 6 به دلایل مشخصی خود را از رقبا متمایز میکند.
- Prion 6 در مقابل Prion 5: مدل جدید ساختار پیچیدهتر، نسبت منظری بالاتر و تعداد سلولهای بیشتری دارد. این تغییرات باعث افزایش عملکرد و پایداری شده، در حالی که نیازهای آن از خلبان تغییری نکرده و لذت پرواز حتی بیشتر شده است.
- Prion 6 در مقابل AONIC (بال دیگر NOVA در کلاس A): هر دو بال دارای گواهینامه EN A هستند، اما Prion 6 بالی آرامتر و با دینامیک کمتر است و برای شروع کاملاً آرام و بیدغدغه طراحی شده است. در مقابل، AONIC یک بال High-End EN A است که بیشتر بر روی پروازهای ترمال و مسافت تمرکز دارد.
- Prion 6 در مقابل DOUBLESKIN: بال Prion 6 با مواد مستحکم برای دوام و استفاده مکرر ساخته شده است. در حالی که DOUBLESKIN یک بال فوق سبک در دسته Hike & Fly است که نیاز به مراقبت بیشتری دارد و برای اهداف خاصی طراحی شده است.
نحوه استفاده و نگهداری: افزایش طول عمر بال شما
برای اینکه Prion 6 شما برای سالها بهترین عملکرد را داشته باشد و حداکثر دوام خود را حفظ کند، رعایت نکات زیر ضروری است:
- از اشعه UV دوری کنید: بال را برای مدت طولانی زیر نور مستقیم خورشید رها نکنید.
- نحوه نگهداری صحیح: بال را در مکانی خشک، تاریک، با تهویه مناسب و به صورت باز یا با تا کردن شل نگهداری کنید.
- هرگز بال خیس را بستهبندی نکنید: قبل از بستهبندی، از خشک بودن کامل آن اطمینان حاصل کنید.
- از کشیدن بال روی زمین خودداری کنید: به خصوص مراقب لبه حمله و میلههای نایلونی باشید.
- از شن و غبار دوری کنید: این ذرات میتوانند به پارچه و دوختها آسیب برسانند.
- تمیز کردن: هرگز از برس سفت یا مواد شوینده استفاده نکنید. در صورت کثیف شدن، از یک اسفنج نرم و آب فراوان استفاده کنید.
- دور از مواد شیمیایی: بال را از اسیدها (مانند بخار باتری ماشین) دور نگه دارید.
این بال برای چه کسانی مناسب است؟
NOVA CODEX برای طیف مشخصی از خلبانان طراحی شده است:
خلبانان مسافت جاهطلب: خلبانانی که به طور منظم پروازهای XC انجام میدهند و به دنبال افزایش عملکرد و ثبت رکوردهای جدید هستند.
مهاجران از کلاس High-B: خلبانانی که با بالهای سطح بالای EN B (مانند Niviuk Artik R, Ozone Rush, Gin Bonanza) تجربه کافی دارند و کاملاً بر کنترل بال خود در شرایط چالشی مسلط هستند. CODEX برای این افراد، گام بعدی ایدهآل خواهد بود.
اولین تجربه دو-لاینر: خلبانانی که میخواهند برای اولین بار پرواز با یک بال دو-لاینر را تجربه کنند، اما نگران پیچیدگی و απαιτητικό بودن این کلاس از بالها هستند. CODEX با ارائه حس اطمینان و سادگی، بهترین و امنترین دروازه ورود به این دنیاست.
این بال برای خلبانان مبتدی یا کسانی که تجربه کمی در پروازهای ترمیک و شرایط هوایی فعال دارند، مناسب نیست.
Class | DGAC
EN/LTF C | D
Technologies
Shark Nose
Cells
65 Cells
Fabric
Skytex Cloth
Weight
60–130 kg
پوشش اصلی بال از پارچههای نايلونی با کیفیت بالا و مقاومت زیاد ساخته شده ( به عنوان مثال پارچههای Skytex/Dominico) تا ترکیبی از دوام و سبکی حاصل شود. خطوط تعلیق اصلی، میانی و بالایی بال از الیاف آرامید بدون روکش هستند که علاوه بر استحکام، کمترین مقاومت هوا را ایجاد میکنند. میلههای نیتینول (تیتانیوم-نیکل) در لبه پیشرو، با دوام و انعطاف بالا، شکل پروفیل را در مقابل تنشها حفظ کرده و از خمش بیش از حد پوشش جلوگیری میکنند.
| Leading edge: | Dominico 30D, 41 g/m² |
|---|---|
| Top surface: | Skytex 27 C2, 29g/m² |
| Lower surface: | Skytex 27 C2, 29g/m² |
| Profile ribs (suspended): | Porcher Skytex 32 Hard, 32 g/m2 |
| Profile ribs (unsuspended): | Porcher Skytex 27 Hard, 27g/m2 |
| Main lines: | Liros PPSLS 200 / Edelrid U-8001 |
| Gallery lines: | Edelrid U-8000 / Liros DC40 |
| Brake lines: | Edelrid 7850-240 / Liros DSL70 / DC40 |
| Risers: | Kevlar 12 mm |
| Size | XXS | XS | S | M | L |
| Number of cells | 65 | ||||
| Projected span | 8,86 | 9,32 | 9,88 | 10,11 | 10,49 |
| Projected area | 16,69 | 18,37 | 20,37 | 21,61 | 23,28 |
| Projected aspect ratio | 4,72 | ||||
| Flat span | 11,04 | 11,61 | 12,22 | 12,59 | 13,07 |
| Flat area | 20,00 | 22,09 | 23,78 | 25,21 | 27,15 |
| Flat aspect ratio | 6,10 | ||||
| Distance pilot – canopy | 6,92 | 7,27 | 7,66 | 7,89 | 8,19 |
| Max. chord | 2,25 | 2,37 | 2,46 | 2,57 | 2,66 |
| Weight | 4,00 | 4,20 | 4,40 | 4,70 | 5,00 |
| Certified take off weight | 60-85 | 70-95 | 80-105 | 90-115 | 100-130 |
| Recommended take off weight | 70-80 | 80-90 | 90-100 | 100-110 | 110-125 |
| Certification | EN C / LTF D | ||||
Blue
Gold
White
آخرین اخبار و مطالب آموزشی
اخبار
کوهنوردی و پرواز چیست؟ آشنایی با تجهیزات فوق سبک Niviuk
مقدمه در سالهای اخیر، خلبانان و کوهنوردان در کنار پرواز عادی با پاراگلایدر به سبک جدیدی علاقهمند شدهاند که به آن هایکاندفلای میگویند. هایکاندفلای را
اخبار
راهنمای جامع انتخاب وریومتر حرفهای برای پاراگلایدینگ
وریومتر یکی از مهمترین ابزارها در تجهیزات خلبانی است که اطلاعات حیاتی مانند صعود (لیفت)، نزول (سینک)، و سرعت را به خلبان منتقل میکند.
اخبار
از نیتینول راز هایی که نیویوک در طراحی خود استفاده می کند چه میدانید؟
بالهای پاراگلایدر برای عملکرد بهینه نیاز به حفظ پروفایل خاصی دارند. پروفایل بال، شکل دقیق و هندسهی بال است …
سوالات متداول
با چه وزن تیکآفی باید با CODEX پرواز کنم؟
برای دستیابی به بهترین عملکرد و چابکی، NOVA توصیه میکند که در محدوده بالایی وزن توصیهشده پرواز کنید. (مثلاً برای سایز S با محدوده ۹۰-۱۰۰ کیلوگرم، پرواز با وزن نزدیک به ۱۰۰ کیلوگرم ایدهآل است).
تفاوت CODEX با مدل SECTOR چیست؟
CODEX جانشین مستقیم SECTOR نیست، بلکه یک طراحی کاملاً جدید است. CODEX یک دو-لاینر با پروفایل جدید، عملکرد و سرعت بسیار بالاتر و پایداری بیشتر است، در حالی که SECTOR یک سه-لاینر بود. تنها وجه اشتراک، کلاس EN C و سطح مهارت مورد نیاز خلبان است.
آیا میتوان با CODEX دوره شبیهسازی شرایط بحرانی (SIV) را گذراند؟
بله، میتوان با CODEX دوره SIV را انجام داد. برای ایجاد جمعشدگیها طبق استاندارد صدور گواهینامه، از لاینهای مخصوص (Folding Lines) که به حلقههای جلوی رایزر A متصل میشوند، استفاده میگردد.
مزایای اصلی یک بال دو-لاینر چیست؟
مزیت اصلی، عملکرد بالاتر به دلیل کاهش درگ (کاهش تعداد لاینها) و قابلیت کنترل بهینه بال در سرعتهای بالا از طریق رایزرهای B است که پروفایل بال را دچار تغییرشکلهای نامطلوب نمیکند.
نظرات کاربران
نظر شما ثبت شد و در صورت تایید نمایش داده می شود.