در گذر از مرحلهی آموزشی به دنیای پروازهای جدیتر، به بالی نیاز دارید که امنیت EN-B+ را با کارایی واقعی کراسکانتری و سبکیِ مناسب هایکاندفلای در یک پکیج واحد جمع کند. Ikuma 3 P دقیقاً برای همین طراحی شده است: نسخهی فوقسبکِ ایکوما ۳ که با وزن شروع از حدود ۳ کیلوگرم (سایز 20)، لانچهای آسان، پایداری مثالزدنی و هندلینگ شهودی را کنار هم میگذارد تا بتوانید بدون استرس از تمرینهای روزمره عبور کنید و اولین مسافتهای مطمئن خود را ثبت کنید.
قلب ماجرا در معماری هیبرید 2/3-لاین و رایزرهای C2B نهفته است؛ ترکیبی که هم درگ را کاهش میدهد و هم در سرعتهای بالا کنترل تمیز و پایداری پروفایل را حفظ میکند—حسی شبیه یک دولاینر، اما با حاشیهی امنیتی یک سهلاین. نتیجه این است که در گِلایدهای تند و عبور از مناطق آشفته، بال آرام و پیشبینیپذیر میماند و شما میتوانید مسیر و زاویهی حمله را با دقت بالا مدیریت کنید.
برای خلبان «پس از مدرسه/میانرده»، Ikuma 3 P مثل یک پل امن عمل میکند: شخصیت بخشنده و فیدبک خوانا در ترمالها کمک میکند اعتمادبهنفس بسازید، در حالی که نسبت منظری 5.7 و پروفایل بهینه، بازده گلاید و صعود را به سطحی میرساند که امتحانکردن نخستین XCهای جدی منطقی و دلپذیر میشود. این یعنی بهجای جنگیدن با بال، روی تصمیمهای مسیریابی تمرکز میکنید.
از سوی دیگر، فلسفهی «سبک بدون مصالحه» در سری P باعث میشود Ikuma 3 P برای هایکاندفلای واقعی آماده باشد: حجم بستهبندی کوچک، مقاومت به چروک و حفظ فرم (به لطف تقویتهای سبک مانند نیتینول) یعنی بالی که در کوله سبک است و در آسمان پایدار. چه یک صعود عصرگاهی برای یک فلایت محلی باشد، چه یک برنامهی کوهپیمایی و پرواز از قله، Ikuma 3 P همراهی میکند که خستگی کمتر و کنترل بیشتر به ارمغان میآورد.
خلاصه: اگر بالی میخواهید که هم آموزنده و مطمئن باشد، هم کارایی کراسکانتری و آزادی هایکاندفلای را بدهد—بدون پرش ریسکدار به ردههای بالاتر—Ikuma 3 P انتخابی استراتژیک و آیندهنگر برای شماست.
پیشرفت مطمئن تا کراسکانتری: رفتار پایدار، فیدبک خوانا از تودههوایی و دقت هدایت، مخصوص خلبانانی که میخواهند اولین مسافتها را با امنیت و کنترل تجربه کنند.
هایکاندفلای واقعی: وزن ۳٫۰ تا ۴٫۰ کیلوگرم (بسته به سایز) و بستهبندی فشرده ⇒ صعود راحت، لانچ بیدردسر، و کاهش خستگی در برنامههای H&F.
کنترل مؤثر در سرعت: C2B به شما اجازه میدهد مثل یک دولاینر، روی رایزر C هدایت کنید—Bها بهصورت خودکار همراه میشوند تا پروفایل تمیز بماند و گلاید تند پایدار باشد.
Hike & Fly: نسخه P با استفاده از مواد فوقسبک، پروازی ایدهآل برای کوهنوردان ارائه میدهد.
آرامش و مانورپذیری: کنترل نرمتر و پاسخدهی دقیق به ورودیهای ترمز برای تجربهای لذتبخش و امنتر.
لانچ و لندینگ آسان: تورم یکنواخت بدون اُورشوت و تبدیل سرعت به لیفت در فاینال، حاشیهٔ خطای بیشتری برای لندینگ میدهد.
معماری و هندسه: 62 سلول | AR (flat)=5.7 | رایزر A-A’/B/C با شتابدهنده ۱۸۰ mm | بازههای TOW رسمی برای هر سایز (۲۰ تا ۲۸).
تکنولوژیها:
RAM Air Intake برای نگهداشت فشار داخلی و تحمل بهتر تلاطم در تمام زوایای حمله.
TNT (Nitinol) + SLE برای لبهٔ حملهٔ مستحکم و حفظ فرم در طول زمان.
3DL / 3DP جهت یکدستشدن تنشن پارچه و کاهش چروک/درگ.
SMC / DRS / RSD برای توزیع تنش هوشمند، خطوط کمتر و درگ پایینتر.
C2B روی رایزر: حس و دقت دولاینر در بال سهلاین.
مواد بدنه و لاینها (نمونههای کلیدی):
رویه/زیربال: Dominico (مثل 2044 32 PS / D10)؛ پروفایل/دیاقونال: Dominico / Porcher.
لاینها: Edelrid A-8001/U و Liros DC در سطوح مختلف؛ ترمز اصلی Tarax 240.
رایزر: وبینگ Cousin 3455؛ پولی Ronstan RF25109.
اتصالات سبکِ ایمن: IKS 1000 بهصورت استاندارد برای اتصال رایزر به لاینها—تحمل تا 1,055 kg با وزن کمتر از کارابینهای ۳ میلیمتری کلاسیک.
B Plus فوقسبک با شخصیت بخشنده: پلی بین EN-A/Low-B و Bهای پرفورمنس—برای «بیشتر خواستن» بدون پرش ردهای پرریسک.
کاهش درگِ چیدمان هیبرید: هواشناسیهای طولانی و گلایدهای تند، آرامتر و کنترلپذیرتر میشوند.
دوام واقعیِ میدانی: نیتینول + پارچههای Dominico/Porcher ⇒ فرم پایدار پس از صدها بار تا/بازکردن و عمر مفید بالاتر در کاربری H&F.
پریفلایت مؤثر: چک مسیر لاینها، اتصالات IKS، قفل/جهت رنگی رایزرها (چپ قرمز / راست سبز)، و مونتاژ صحیح اسپیدسیستم طبق دفترچه.
لانچ: فشار بدن + همراهی آرام A-ها؛ در باد قوی، ریورس لانچ برای کنترل بهتر تاج توصیه میشود.
در پرواز: برای گلایدهای تند از C2B استفاده کنید؛ ترمزها را برای ترمالینگ/فاینال نگه دارید.
بستن و انبارش: خشک، دور از UV مستقیم؛ از تاهای تیز روی نیتینول پرهیز کنید؛ بستهبندی Concertina / ZipNkare P پیشنهاد میشود.
سرویس: بازبینی دورهای لاینها/طول ترمزها و پیگیری دستورالعملهای چک/تعمیر سازنده.
Post-School / Intermediate: بهترین همراه برای تکمیل دورهٔ پیشرفت و شروع XC با حاشیهٔ ایمنی بالا.
خلبانان تفریحی/ترمالنورد: پایداری ذاتی و فیدبک خوانا ⇒ فلایتتایم طولانی با خستگی کمتر.
سایتهای کوچک/باد مرزی: سایز 20–22 برای TOW پایین تا متوسط (۵۵–۸۵ kg) ⇒ لانچ کوتاهتر و کنترل نرم.
اولین ترمالها و XCهای سبک: سایز 24 (۷۵–۹۵ kg) ⇒ تعادل عالی بین ثبات و بازده.
پوشش زمستانی/تجهیزات بیشتر یا اقلیم گرم/ارتفاعبالا: سایز 26–28 (۸۵–۱۱۵ kg) ⇒ لیفت مطمئنتر و حاشیهٔ ایمنی بهتر.
رِنج رسمی TOW: 20 → 55–75 | 22 → 65–85 | 24 → 75–95 | 26 → 85–105 | 28 → 95–115 kg — شتابدهنده در همهٔ سایزها ۱۸۰ mm.
Ikuma 3 P فقط یک «B سبک» نیست؛ یک B+ فوقسبکِ پیشرو است که با هیبرید 2/3-لاین، C2B، نیتینول و مواد اولترالایت، استاندارد جدیدی از کنترل، آرامش و کارایی XC را ارائه میکند—آنهم با وزنی مناسب برای هایکاندفلای واقعی. اگر بهدنبال بالی هستید که اعتماد، پیشرفت و آزادی عمل را همزمان بدهد و از تمرینهای روزمره تا اولین کراسکانتریهای جدی همراهتان باشد، Ikuma 3 P انتخابی مطمئن و آیندهنگر است.
EN/LTF ( B+ ) | دارد (برای پاراموتور)
62 سلول برای تعادل بین پایداری و کارایی
55 – 115 کیلوگرم
Shark Nose – 3D Shaping – Mini Ribs
آموزش، پرواز تفریحی، پرواز با پاراموتور
| 20 | 22 | 24 | 26 | 28 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| CELLS | NUMBER | 62 | 62 | 62 | 62 | 62 | |
| ASPECT RATIO | FLAT | 5,7 | 5,7 | 5,7 | 5,7 | 5,7 | |
| PROJECTED | 4,4 | 4,4 | 4,4 | 4,4 | 4,4 | ||
| AREA | FLAT | m² | 19,8 | 21,8 | 23,8 | 25,8 | 27,8 |
| PROJECTED | m² | 16,87 | 18,58 | 20,28 | 21,99 | 23,69 | |
| SPAN | FLAT | m | 10,62 | 11,15 | 11,65 | 12,13 | 12,59 |
| CHORD | MAXIMUM | m | 2,29 | 2,41 | 2,51 | 2,62 | 2,72 |
| LINES | TOTAL | m | 203 | 214 | 224 | 233 | 242 |
| MAIN | 2-1/4/2 | 2-1/4/2 | 2-1/4/2 | 2-1/4/2 | 2-1/4/2 | ||
| RISERS | NUMBER | A-A’/B/C | A-A’/B/C | A-A’/B/C | A-A’/B/C | A-A’/B/C | |
| SPEED-BAR | mm | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 | |
| GLIDER WEIGHT | kg | 3,00 | 3,15 | 3,45 | 3,70 | 4,00 | |
| TOTAL WEIGHT IN FLIGHT | MIN-MAX | kg | 55-75 | 65-85 | 75-95 | 85-105 | 95-115 |
| CERTIFICATION | EN/LTF B+ | EN/LTF B+ | EN/LTF B+ | EN/LTF B+ | EN/LTF B+ |
( کلاس یک و دو ) EN/LTF B
مشاهده
( کلاس دو ) EN/LTF C
مشاهده
( کلاس یک و دو ) EN/LTF B
مشاهده
( کلاس یک و دو ) EN/LTF B
مشاهده
این بال در کلاس EN / LTF B+ قرار دارد و برای خلبانانی طراحی شده است که پس از دوره آموزشی میخواهند به پروازهای XC (طولانی) یا Hike & Fly وارد شوند. با این حال، چون نسخه «P» سبکتر است، نیاز به دقت بیشتر در نگهداری و انتخاب شرایط پرواز دارد.
در سایزهای مختلف، وزن خالص بال Ikuma 3 P بین حدود ۳٫۱۵ کیلوگرم (برای سایز ۲۲) تا حدود ۴٫۰۰ کیلوگرم (برای سایز بزرگتر) است.
محدوده وزنی پرواز (کاربر + تجهیزات) نیز بر حسب سایز متفاوت است، مثلاً سایز 22 برای وزن کلی بین ۶۵ تا ۸۵ کیلوگرم طراحی شده است.
چند فناوری برجسته در این مدل وجود دارد:
با وجود استفاده از پارچه و طراحی سبک، لازم است مراقبت دقیقتری انجام شود. مثلاً در سند مشخصات فنی آمده که جایگزینی خطوط باید فقط توسط تکنسین مورد تأیید انجام شود تا استانداردها حفظ شود.
همچنین، چون بخشهایی از بال با پارچههای سبکتر ساخته شدهاند، نباید در شرایط ساحلی یا محیطهای خورنده زیاد استفاده شود (برخی بررسیها به شکنندگی بیشتر در محیطهای مرطوب یا شور اشاره کردهاند).
نظر شما ثبت شد و در صورت تایید نمایش داده می شود.
ما در باشگاه شاهین آبی تلاش میکنیم تا بهترین ها را در اختیار شما قرار دهیم تا پروازی ایمن را بدون هیچ تردید و هراسی تجربه کنید .
تهران ، صادقیه ، خ اشرفی اصفهانی ، بالاتر از مرزداران ، برج زمرد ، واحد 33
WhatsApp us