Nova PrION6

3-liner | Cells: 35 | Aspect Ratio: 4.9 | Weight: from 4.6 kg – Size XXS (EN/LTF A)

مشخصات فنی

با امنیت بالا و کنترل آسان

برای کسانی که رویای پرواز در خونشان جریان دارد و می‌خواهند اولین گام‌های خود را در آسمان با اطمینان، ایمنی و لذت بردارند، انتخاب بال مناسب، حیاتی‌ترین تصمیم است. NOVA Prion 6 محصولی است که دقیقاً برای همین هدف طراحی شده: یک همراه قابل اعتماد که شما را با آغوشی باز به دنیای شگفت‌انگیز پاراگلایدینگ معرفی می‌کند. این بال با گواهینامه ایمنی EN/LTF A، ترکیبی بی‌نظیر از پایداری فوق‌العاده، هندلینگ ساده و عملکردی فراتر از سطح خود ارائه می‌دهد تا هر پرواز، از لحظه تیک‌آف تا فرود، به یک تجربه آرامش‌بخش و خاطره‌انگیز تبدیل شود. Prion 6 نه تنها یک ابزار آموزشی، بلکه شریکی برای ساختن زیباترین خاطرات در آسمان است.

چرا Prion 6 بهترین انتخاب برای شروع است؟

پاراگلایدر نوا پریون ۶ نتیجه بازطراحی کامل و هوشمندانه با استفاده از نرم‌افزار اختصاصی NOVA است. هدف اصلی طراحان، خلق بالی با مقاومت استثنایی در برابر جمع‌شدگی (Collapse) و بالاترین سطح ایمنی غیرفعال (Passive Safety) بوده است. این بال با ۳۵ سلول و نسبت منظری (Aspect Ratio) ۴.۹، وزنی سبک (شروع از ۴.۶ کیلوگرم) دارد که حمل و نقل آن را آسان می‌سازد.

فلسفه طراحی Prion 6 بر پایه ایجاد اشتیاق و علاقه به پرواز از طریق یک بال خوش‌ذات و فوق‌العاده امن استوار است. از آماده‌سازی قبل از پرواز که با رایزرهای رنگی و لاین‌های روکش‌دار به سادگی انجام می‌شود، تا تیک‌آف نرم و مستقیم بدون تمایل به جلو افتادن (Overshooting)، همه چیز برای یک تجربه بی‌دغدغه طراحی شده است. در آسمان، پایداری بالای آن در محورهای پیچ (Pitch) و رول (Roll) به خلبان مبتدی اجازه می‌دهد تا با آرامش کامل بر روی یادگیری و لذت بردن از پرواز تمرکز کند.

کاربردها و ویژگی‌های برجسته: تکنولوژی در خدمت ایمنی و لذت

Prion 6 فقط یک بال ساده در کلاس A نیست؛ این محصول مجموعه‌ای از تکنولوژی‌های پیشرفته NOVA را در خود جای داده تا عملکرد و ایمنی را به طور همزمان افزایش دهد.

  • مناسب برای آموزش و اولین پروازهای ترمال: این بال به عنوان بال آموزشی آموزشی ایده‌آل است و برای خلبانانی که به تازگی دوره آموزشی خود را به پایان رسانده‌اند، بهترین گزینه برای تجربه اولین پروازهای ترمیک (ترمال) و مسافت‌های کوتاه محسوب می‌شود.
  • تیک‌آف و لندینگ بسیار آسان: به لطف طراحی آیرودینامیکی بهینه، Prion 6 به راحتی روی سر خلبان قرار می‌گیرد و با کمترین سرعت، پروازی آرام را آغاز می‌کند. فرود آن نیز به همان اندازه کنترل‌شده و ساده است.
  • ایمنی غیرفعال در بالاترین سطح: مقاومت بالا در برابر جمع‌شدگی و رفتار آرام در شرایط هوای پرتلاطم، به خلبان حس اعتماد به نفس و امنیت می‌دهد.
  • هندلینگ روان و مستقیم: بال به سرعت و با دقت به دستورات خلبان پاسخ می‌دهد، اما این پاسخ‌ها به قدری آرام و قابل پیش‌بینی هستند که از غافلگیری خلبان جلوگیری می‌کنند.

ویژگی‌های فنی کلیدی

  • Mini Ribs (دنده‌های کوچک): نوارهای باریکی در لبه فرار که باعث می‌شوند سطح بال صاف‌تر باقی بماند. این ویژگی منجر به افزایش عملکرد و کاهش فشار روی دسته‌های کنترل (Brakes) می‌شود.
  • Mid Cell Links (اتصالات میانی سلول‌ها): این اتصالات، پایداری لبه حمله را در طول پرواز افزایش داده و به حفظ شکل ایده‌آل بال کمک می‌کنند.
  • Vector Tape و Diagonal Ribs (نوار برداری و دنده‌های مورب): این دو تکنولوژی در کنار هم، پایداری ساختاری بال را به شکل چشمگیری افزایش می‌دهند و از تغییر شکل ناخواسته آن جلوگیری می‌کنند.
  • Air Scoop Principle (اصل مکش هوا): با بهینه‌سازی ورودی‌های هوا، فشار داخلی بال حتی در زوایای حمله مختلف، بالا باقی می‌ماند. این ویژگی مستقیماً به افزایش پایداری و مقاومت در برابر جمع‌شدگی کمک می‌کند.
  • 3D-Shaping (شکل‌دهی سه‌بعدی): این تکنیک، چین و چروک‌های روی سطح بالایی را به حداقل می‌رساند و باعث بهبود جریان هوا و افزایش پرفورمنس می‌شود.
  • رایزرهای رنگی و هوشمند: رایزرهای ۲۰ میلی‌متری با کد رنگی (سبز برای راست و قرمز برای چپ)، احتمال اتصال اشتباه به هارنس را از بین می‌برند. همچنین نشانگرهای واضحی برای اجرای مانورهای “Big Ears” و “B-Line Stall” روی آن‌ها تعبیه شده است.

طراحی و متریال: ترکیبی از دوام و سبکی

NOVA در ساخت Prion 6 از بهترین متریال موجود استفاده کرده تا بالی با دوام، قابل اعتماد و در عین حال سبک تولید کند. هر بخش از بال با دقت برای تحمل فشارها و شرایط مختلف انتخاب شده است.

  • پارچه:
    • لبه حمله (Leading edge): Dominico 30D, 41 g/m² (مقاوم در برابر سایش)
    • سطح بالایی (Top surface): Skytex 38 Universal & Skytex 40 Eazyfly (ترکیبی از دوام و سبکی)
    • سطح پایینی (Lower surface): Skytex 40 Eazyfly, 40 g/m² (برای سهولت در بسته‌بندی و دوام)
    • دنده‌های داخلی (Profile ribs): Porcher Skytex 40 Hard, 40 g/m² (برای حفظ ساختار و استحکام)
  • لاین‌ها:
    • لاین‌های اصلی: Edelrid Helix 7343 & Liros TSL 140 (مقاوم و با حداقل کشش)
    • لاین‌های گالری: Edelrid Helix 7343 & Liros DSL 70
    • لاین‌های ترمز: Edelrid Tarax 7850 & Liros DSL 70
  • رایزرها: پلی‌استر ۲۰ میلی‌متری (بادوام و خوش‌دست)
  • میله‌های نایلونی (Nylon Rods): این میله‌ها در لبه حمله، ضمن حفظ شکل آیرودینامیکی، انعطاف‌پذیری بالایی دارند و پس از بسته‌بندی به راحتی به حالت اولیه خود بازمی‌گردند. این ویژگی بسته‌بندی بال را بسیار ساده و سریع می‌کند.

مزایا نسبت به سایر محصولات مشابه: چرا Prion 6 متمایز است؟

بازار پاراگلایدرهای کلاس A گزینه‌های مختلفی ارائه می‌دهد، اما Prion 6 به دلایل مشخصی خود را از رقبا متمایز می‌کند.

  • Prion 6 در مقابل Prion 5: مدل جدید ساختار پیچیده‌تر، نسبت منظری بالاتر و تعداد سلول‌های بیشتری دارد. این تغییرات باعث افزایش عملکرد و پایداری شده، در حالی که نیازهای آن از خلبان تغییری نکرده و لذت پرواز حتی بیشتر شده است.
  • Prion 6 در مقابل AONIC (بال دیگر NOVA در کلاس A): هر دو بال دارای گواهینامه EN A هستند، اما Prion 6 بالی آرام‌تر و با دینامیک کمتر است و برای شروع کاملاً آرام و بی‌دغدغه طراحی شده است. در مقابل، AONIC یک بال High-End EN A است که بیشتر بر روی پروازهای ترمال و مسافت تمرکز دارد.
  • Prion 6 در مقابل DOUBLESKIN: بال Prion 6 با مواد مستحکم برای دوام و استفاده مکرر ساخته شده است. در حالی که DOUBLESKIN یک بال فوق سبک در دسته Hike & Fly است که نیاز به مراقبت بیشتری دارد و برای اهداف خاصی طراحی شده است.

نحوه استفاده و نگهداری: افزایش طول عمر بال شما

برای اینکه Prion 6 شما برای سال‌ها بهترین عملکرد را داشته باشد و حداکثر دوام خود را حفظ کند، رعایت نکات زیر ضروری است:

  • از اشعه UV دوری کنید: بال را برای مدت طولانی زیر نور مستقیم خورشید رها نکنید.
  • نحوه نگهداری صحیح: بال را در مکانی خشک، تاریک، با تهویه مناسب و به صورت باز یا با تا کردن شل نگهداری کنید.
  • هرگز بال خیس را بسته‌بندی نکنید: قبل از بسته‌بندی، از خشک بودن کامل آن اطمینان حاصل کنید.
  • از کشیدن بال روی زمین خودداری کنید: به خصوص مراقب لبه حمله و میله‌های نایلونی باشید.
  • از شن و غبار دوری کنید: این ذرات می‌توانند به پارچه و دوخت‌ها آسیب برسانند.
  • تمیز کردن: هرگز از برس سفت یا مواد شوینده استفاده نکنید. در صورت کثیف شدن، از یک اسفنج نرم و آب فراوان استفاده کنید.
  • دور از مواد شیمیایی: بال را از اسیدها (مانند بخار باتری ماشین) دور نگه دارید.

بهترین شرایط پروازی برای Prion 6

Prion 6 در شرایط زیر بهترین عملکرد و بیشترین لذت را برای شما به ارمغان می‌آورد:

  • پروازهای آموزشی و تمرینی: رفتار آرام و قابل پیش‌بینی آن، بهترین محیط یادگیری را فراهم می‌کند.
  • اولین پروازهای ترمال: پایداری بالای آن به شما اجازه می‌دهد تا با اطمینان وارد جریان‌های هوای گرم شوید و اولین تجربه‌های اوج‌گیری خود را کسب کنید.
  • پروازهای “Soaring” در کنار تپه: در بادهای ملایم و یکنواخت، Prion 6 به راحتی ارتفاع می‌گیرد و ساعت‌ها لذت پرواز را برای شما فراهم می‌کند.
  • پروازهای تفریحی: برای خلبانانی که صرفاً به دنبال لذت بردن از یک بعدازظهر آرام در آسمان هستند، این بال بهترین گزینه است.

 

Class | DGAC
EN/LTF B
Technologies
Shark Nose
Cells
51 Cells
Fabric
Skytex Cloth
Weight
55–130 kg

پوشش اصلی بال از پارچه‌های نايلونی با کیفیت بالا و مقاومت زیاد ساخته شده ( به عنوان مثال پارچه‌های Skytex/Dominico) تا ترکیبی از دوام و سبکی حاصل شود. خطوط تعلیق اصلی، میانی و بالایی بال از الیاف آرامید بدون روکش هستند که علاوه بر استحکام، کمترین مقاومت هوا را ایجاد می‌کنند. میله‌های نیتینول (تیتانیوم-نیکل) در لبه پیشرو، با دوام و انعطاف بالا، شکل پروفیل را در مقابل تنش‌ها حفظ کرده و از خمش بیش از حد پوشش جلوگیری می‌کنند.

 
Leading edge:Dominico 30D, 41 g/m²
Top surface:Skytex 38 Universal 38 g/m² & Skytex 40 Eazyfly 40 g/m²
Lower surface:Skytex 40 Eazyfly 40 g/m²
Profile ribs (suspended):Porcher Skytex 40 Hard, 40 g/m²
Profile ribs (unsuspended):Porcher Skytex 40 Hard, 40g/m²
Main lines:Edelrid Helix 7343: 340, 230, 140, Liros TSL 140 (Stabilo)
Gallery lines:Edelrid Helix 7343: 140, 90, Liros DSL 70 (Stabilo)
Brake lines:Edelrid Tarax 7850: 240, Liros DSL 70
Risers:Polyester 20 mm

 

  XXSXSSML
Number of cells 

35

Projected spanm8,38,89,29,610,0
Projected area18,821,023,025,127,1
Projected aspect ratio 3,69
Flat spanm10,310,911,512,012,4
Flat area21,824,426,729,131,4
Flat aspect ratio 4,9
Distance pilot – canopym6,26,66,97,27,5
Max. chordm2,72,82,93,13,2
Weightkg4,64,85,15,45,7
Certified take off weightkg55-8570-9580-10590-115100-130
Certification (EN/LTF) A

دانلود فایل ها

Large Manual

Medium Manual

Small Manual

XS Manual

XXS Manual

سوالات متداول

تفاوت اصلی بین PRION 6 و مدل قبلی آن، PRION 5، چیست؟

PRION 6 ساختار پیچیده‌تر، نسبت منظری و تعداد سلول‌های بیشتری نسبت به PRION 5 دارد. این تغییرات باعث افزایش عملکرد و پایداری شده است، در حالی که نیازهای آن از خلبان تغییری نکرده و لذت پرواز حتی بیشتر شده است.

چه تفاوتی بین PRION 6 و AONIC وجود دارد؟

هر دو بال دارای گواهینامه EN/LTF A هستند. PRION 6 دینامیک کمتر و پروازی آسان‌تر دارد و برای شروع کاملاً آرام طراحی شده است. در مقابل، AONIC یک بال High-End EN A است که بیشتر بر روی پروازهای ترمال و مسافت تمرکز دارد. اگر به دنبال آرام‌ترین راه برای شروع پاراگلایدینگ هستید، PRION 6 را توصیه می‌کنیم.

اولین سرویس NOVA Trim Tuning (NTT) را چه زمانی باید انجام دهم؟

در طول پروازهای اولیه، لاین‌ها برای اولین بار تحت بار قرار می‌گیرند و کمی کشیدگی یا جمع‌شدگی را تجربه می‌کنند. برای تنظیم این تغییرات، توصیه می‌کنیم که بال را پس از ده تا بیست پرواز (یا حداکثر پس از یک سال) برای سرویس NTT ببرید.

برای به حداکثر رساندن دوام بال خود چه کارهایی باید انجام دهم یا از چه کارهایی اجتناب کنم؟

از اشعه ماوراء بنفش دوری کنید، بال را خشک و تمیز نگه دارید، از کشیدن آن روی زمین خودداری کنید و آن را در مکانی مناسب نگهداری کنید.

نظرات کاربران

نظر شما ثبت شد و در صورت تایید نمایش داده می شود.