EN/LTF B| 39 cells | Aspect Ratio: 4.9| Sizes: 20-23| Weight: From 0.95 kg to 1.29 kg
Skin 4 P نسخهی ارتقا یافتهی بالی است که خلبانان در k2 (هیمالیا) با آن پرواز کردهاند. این بال با گواهی EN/LTF B کنترلپذیری مناسبی دارد و وزن آن نسبت به نسخه پیشین خود کمتر شده است. کنترل این بال تکلایه در ارتفاعهای بسیار بالا نسبت به مدلهای همرده خود ساده است. این بال فوقالعاده سبک با وزن کمتر از یک کیلوگرم در کوچکترین سایز، سبکترین بال تولیدشده توسط شرکت Niviuk است.
فوقالعاده سبک و جمعوجور: با وزنی کمتر از یک کیلوگرم در کوچکترین سایز،Skin 4 P سبکترین بالی است که تاکنون توسط Niviuk ساخته شده است. تمامی اجزا بهطور کامل بازطراحی شدهاند تا وزن بال به حداقل ممکن برسد. این بال از پارچه جدید فوقسبک و بادوام Dokdo 22 g/m² ساخته شده و نسبت به مدل قبلی ۳۴٪ سبکتر و ۴۲٪ جمعوجورتر است. نتیجه، تجهیزاتی است که بهراحتی در کولهپشتیهای کمتر از ۳۰ لیتر جای میگیرد.
تیکآف و فرود در هر شرایط: Skin 4 P هنگام تیکآف، به سادگی از باد پر میشود و از بالای سر خلبان، بهصورت مستقیم بالا میآید؛ حتی در بادهای ضعیف. این ویژگی آن را به ابزاری قدرتمند برای تیکآفهای ایمن، حتی در فضاهای محدود یا فنی تبدیل میکند. هنگام لندینگ نیز، بال با حفظ تدریجیتر سرعت، امکان فِلِر و جمعکردن نهایی نرمتر را فراهم میکند.
پکیج کامل با وزن کمتر از ۱٫۹۰ کیلوگرم: با ترکیب Skin 4 P و سایر محصولات سری P میتوانید یک ست کامل پروازی با وزنی کمتر از ۱٫۹۰ کیلوگرم داشته باشید. هارنس فوقسبک Roamer 2 P، کولهپشتی Expe 30 و کانتینر چتر نجات جلویی Kase P مجموعهای متعادل، سبک و کاربردی را تشکیل میدهند.
این بال برای هایکاندفلای و صعود به قلهها طراحی شده است و برای کوهنوردان، دوندهها و صخرهنوردانی است که به یک بال سبک و چندمنظوره برای فرود پس از مسیرهای دشوار نیاز دارند گزینه بسیار مناسبی است. حجم بسیار کم آن باعث میشود بهراحتی حتی در کوچکترین کولهپشتیها نیز جای بگیرد.
EN/LTF B و EN/LTF C
39
50 تا 110 کیلوگرم
4.9
| 14 | 16 | 18 | 20 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| CELLS | NUMBER | 39 | 39 | 39 | 39 | |
| ASPECT RATIO | FLAT | 4,90 | 4,90 | 4,90 | 4,90 | |
| PROJECTED | 3,93 | 3,93 | 3,93 | 3,93 | ||
| AREA | FLAT | m² | 14 | 16 | 18 | 20 |
| PROJECTED | m² | 11,84 | 13,53 | 15,22 | 16,91 | |
| SPAN | FLAT | m | 8,28 | 8,85 | 9,39 | 9,90 |
| CHORD | MAXIMUM | m | 2,02 | 2,16 | 2,30 | 2,42 |
| LINES | TOTAL | m | 287 | 308 | 328 | 346 |
| MAIN | 3/4/6 | 3/4/6 | 3/4/6 | 3/4/6 | ||
| RISERS | NUMBER | A/B/C | A/B/C | A/B/C | A/B/C | |
| GLIDER WEIGHT | kg | 0,95* | 1,06* | 1,15* | 1,24* | |
| TOTAL WEIGHT IN FLIGHT | MIN-MAX | kg | 50-75 | 60-85 | 70-90 | 85-110 |
| CERTIFICATION | * | EN/LTF B | EN/LTF B | EN/LTF B |
خیر، این بال تکپوسته در رده EN-B قرار دارد و به خلبانان با تجربه پرواز توصیه میشود.
انتخاب سایز بر اساس وزن تمامشدهی شما شامل: خودتان + تجهیزات + لباس + کوله. مثلاً اگر مجموعاً حدود 80-90 کیلو هستید، سایز 18 یا 20 مناسبتر است تا در محدوده وزنی مطلوب بمانید.
سایزهای Skin 4 P دارای گواهی EN/LTF B هستند به استثنای سایز 14 که دارای گواهی EN /LTF C است.
هرچه بیشتر پرواز کنید، تجربه بیشتری کسب میکنید و درک عمیقتری از نحوه واکنش به شرایط مختلف هوا و موقعیتهای خاص پروازی خواهید داشت.
دیروز
هرچه بیشتر پرواز کنید، تجربه بیشتری کسب میکنید و درک عمیقتری از نحوه واکنش به شرایط مختلف هوا و موقعیتهای خاص پروازی خواهید داشت.
دیروز
هرچه بیشتر پرواز کنید، تجربه بیشتری کسب میکنید و درک عمیقتری از نحوه واکنش به شرایط مختلف هوا و موقعیتهای خاص پروازی خواهید داشت.
دیروز
هرچه بیشتر پرواز کنید، تجربه بیشتری کسب میکنید و درک عمیقتری از نحوه واکنش به شرایط مختلف هوا و موقعیتهای خاص پروازی خواهید داشت.
دیروز
هرچه بیشتر پرواز کنید، تجربه بیشتری کسب میکنید و درک عمیقتری از نحوه واکنش به شرایط مختلف هوا و موقعیتهای خاص پروازی خواهید داشت.
دیروز
هرچه بیشتر پرواز کنید، تجربه بیشتری کسب میکنید و درک عمیقتری از نحوه واکنش به شرایط مختلف هوا و موقعیتهای خاص پروازی خواهید داشت.
دیروز
هرچه بیشتر پرواز کنید، تجربه بیشتری کسب میکنید و درک عمیقتری از نحوه واکنش به شرایط مختلف هوا و موقعیتهای خاص پروازی خواهید داشت.
دیروز
هرچه بیشتر پرواز کنید، تجربه بیشتری کسب میکنید و درک عمیقتری از نحوه واکنش به شرایط مختلف هوا و موقعیتهای خاص پروازی خواهید داشت.
دیروز
هرچه بیشتر پرواز کنید، تجربه بیشتری کسب میکنید و درک عمیقتری از نحوه واکنش به شرایط مختلف هوا و موقعیتهای خاص پروازی خواهید داشت.
دیروز
هرچه بیشتر پرواز کنید، تجربه بیشتری کسب میکنید و درک عمیقتری از نحوه واکنش به شرایط مختلف هوا و موقعیتهای خاص پروازی خواهید داشت.
دیروز
هرچه بیشتر پرواز کنید، تجربه بیشتری کسب میکنید و درک عمیقتری از نحوه واکنش به شرایط مختلف هوا و موقعیتهای خاص پروازی خواهید داشت.
دیروز
هرچه بیشتر پرواز کنید، تجربه بیشتری کسب میکنید و درک عمیقتری از نحوه واکنش به شرایط مختلف هوا و موقعیتهای خاص پروازی خواهید داشت.
دیروز
( کلاس یک و دو ) EN/LTF B
مشاهده
( کلاس یک و دو ) EN/LTF B
مشاهده
( کلاس یک و دو ) EN/LTF B
مشاهده
( کلاس یک و دو ) EN/LTF B & DGAC
مشاهده
( کلاس یک و دو ) EN/LTF B
مشاهده
نظر شما ثبت شد و در صورت تایید نمایش داده می شود.
WhatsApp us