Woody Valley X-Rated 7: High-performance competition pod harness with LTF certification, Get-Up + Mini T-Lock safety, 14 cm foam protection, dual rescue system, inflatable aerodynamic tail, and durable Cordura® 1500 base for maximum comfort and efficiency in long XC flights.
X-Rated 7 پرچمدار هارنسهای مسابقهای Woody Valley است؛ ترکیبی از آیرودینامیک پیشرفته، هندلینگ دقیق و ارگونومی مسافت که برای پاسخ به نیازهای خلبانان حرفهای و کراسکانتری طراحی شده. شاسی کاملاً بازطراحیشده، دمۀ پشتی بادی بسیار پالایششده، حفاظت فومی ۱۴ سانتیمتری و سامانهی Mini T-Lock استاندارد، تجربهای میسازد که هم در سرعتهای بالا پایدار است و هم در مسیرهای طولانی خستگی گردن و بدن را بهطور محسوسی کاهش میدهد. دو محفظهی رزرو زیر صندلی (با امکان رزرو جلو) و جای اختصاصی چتر Anti-G، همسو با الزامات رقابتی امروز، سطح ایمنی و کنترل فرود اضطراری را ارتقا میدهند.
برای مسافت و مسابقه: پاد کاملاً آیرودینامیک با دمۀ پشتی بادی و سیستم پایدارسازی قابل تنظیم در پرواز، حساسیت هارنس را مطابق شرایط سایت فاینتیون میکند—از ترمالسواری ظریف تا گلایدهای سرعتی. تکیهگاه سر برای کاهش فشار گردن در مسیرهای طولانی تعبیه شده است.
ایمنی فعال و پسیو در سطح رقابت: Mini T-Lock احتمال فراموشی بستن بندها را به حداقل میرساند؛ دو محفظهی رزرو زیر صندلی با طراحی آیرودینامیک و جیب Anti-Gِ یکپارچه با کارابین تعادلمحور، اجرا و مدیریت مانورهای فرود سریع را ساده میکنند.
مدیریت حرفهای بار و ابزار: ظرفیت بالاست دوگانه (پایینی + بالایی) با امکان توزیع مرکز-ثقل و تخلیهی آسان در پرواز، به اوجگیری بهتر در ترمالها کمک میکند. کوکپیت بزرگ با عبور کابل پاوربانک، حلقههای ایمنی برای رادیو/دوربین و جیبهای کشیِ جانبی فضای سازمانیافتهای برای دستگاهها فراهم میآورد.
راحتی روزانه و جزئیات هوشمند: قرقره رَچت با ترمز برگشت فشار اسپیدبار را کم میکند، Pee-tube برای پروازهای طولانی تعبیه شده و کف Cordura® 1500 در برخوردهای مکرر با زمین دوام بالایی میدهد. بخشِ بالایی محافظ پشتی بدون افت ایمنی قابل جداسازی است تا فیت و بستهبندی انعطافپذیر بماند.
حفاظت پیشرفته: فوم ۱۴ سانتیمتری LTF با ۸ سلول داخلی برای جذب ضربه، در دو بخش طراحی شده است؛ بخش بالایی در نتایج همولوگیشن نقشی ندارد و در صورت نیاز برای فیت بهتر، میتوان آن را جدا کرد.
آیرودینامیک نسل جدید: دمۀ پشتی بادی با والوهای قابلتعویض، شکل سیال و ضریب پسا پایینتری ایجاد میکند؛ نتیجه، گلایدهای تمیزتر و پایداری بهتر در سرعتهای بالا است.
شاسی و پارچهها: کف با Cordura® 1500 بسیار مقاوم به سایش پوشانده شده و صفحات صندلی کربنی/پلیکربنات با ابعاد دقیق (عرض عقب 25.8/27.5/29.7 cm؛ عمق 32.5/34.6/37.4 cm) برای انتقال دقیق حس بال عمل میکنند.
ارگونومی و جزئیات: تکیهگاه سرِ قابل استخراج، جیب شانهای S.O.S. Label، Knife pocket جانبی (چاقو بهصورت آپشن) و مسیر اختصاصی Camel-bag برای هیدراتاسیون هوشمندانهی خلبان.
سه رزرو، یک Anti-G: تطبیق کامل با سناریوهای رقابتی؛ دو رزرو زیر صندلی + امکان رزرو جلو در کوکپیت، همراه با جیب Anti-G برای کاهش تا 40% نیروی جی در اسپیرال—طبق منوال.
پایدارسازی قابل تنظیم در پرواز: تغییر سریع حساسیت هارنس بر اساس توربولانس/سرعت، مزیتی کلیدی نسبت به پادهای ثابت.
دوام عملیاتی: کف Cordura® 1500 و طراحی محافظ دوتکه، هم در نشست و برخاستهای پرتکرار و هم در بستهبندی فشرده، عمر کاری را بالا میبرند.
مدیریت بار و ابزار بیرقیب: ظرفیت بالاست دوگانهی مرکز-ثقل، کوکپیت بزرگ با عبور کابل پاوربانک و حلقههای ایمنی ابزار، تنظیم وزن/ترمیک را دقیقتر میکند.
چکلیست پیش از پرواز (هر دو): بستن کامل سگکها (تمیزکردن یخ/برف در زمستان)، قرارگیری درست دستهی رزرو و پینها (biX)، بسته بودن زیپهای جیبها، قفل بودن کارابینها و اتصال صحیح به بال.
پوزیشن در تیکآف و لندینگ: بعد از لانچ، بدون دستکاری اضافی به وضعیت نشسته بروید؛ قبل از لندینگ حتماً بایستید—فرود نشسته حتی با محافظ/ایربگ برای کمر خطرناک است.
پرواز بالای آب: برای هر دو هارنس توصیه نمیشود؛ فوم/ایربگ میتواند بدن را در وضعیت نامطلوبی نگه دارد. در صورت نیاز، از جلیقهی نجات مناسب استفاده کنید.
سرویس و نگهداری: بازبینی پس از ضربه/لانچ/لندینگ بد، سرویس دورهای توسط فروشندهی مجاز هر دو سال و تعویض کارابینها هر دو سال؛ شستشو با آب ولرم و صابون ملایم، خشککردن در سایه و فضای دارای تهویه. زیپها را با اسپری سیلیکون روان کنید.
خلبانان کراسکانتری جاهطلب و رقابتی: اگر به دنبال پایداری در سرعت، راندمان گلاید و مدیریت حرفهای وزن هستید، XR7 دقیقاً برای شما ساخته شده است.
پایلوتهای تکنیکی که تنظیمپذیری میخواهند: سیستم پایدارسازی قابل تنظیم در پرواز و فیت دانهریز بندها، دامنهی بالایی برای شخصیسازی رفتار هارنس فراهم میکند.
اپراتورهای پروازی پرتکرار: دوام کف Cordura® 1500، کوکپیت و جیبیات کاربردی، XR7 را برای استفادهی روزمرهی سنگین مناسب میکند. (استنباط از مشخصات متریال و جزئیات کاربری.)
مثلثهای FAI و خطوط مسافت بلند: دمۀ بادی، اسپیدبار روان با قرقرهی رَچت و فیت ارگونومیکِ طولانیمدت، به حفظ تمرکز و راندمان در کروزهای طولانی کمک میکند.
روزهای ترمال پُرنوسان: با پایدارسازی قابل تنظیم، حساسیت بدنه را برای خواندن بهتر هوا و جلوگیری از تحریک بیشازحد، در لحظه تنظیم کنید.
سایتهای سنگین و نشستوبرخاست پرتکرار: کف Cordura® 1500 و محافظ دوتکه، در کنار سازماندهی سادهی ابزار، XR7 را برای کار روزانهی فشرده مناسب میکند.
اگر در پی یک هارنس پادِ مسابقهای/مسافت هستید که همزمان راندمان آیرودینامیکی، ایمنی رقابتی و راحتی طولانیمدت را ارائه دهد، Woody Valley X-Rated 7 انتخابی بیبدیل است. از دمۀ پشتی بادی با والوهای قابلتعویض و سیستم پایدارسازی قابل تنظیم در پرواز گرفته تا Mini T-Lock و دو محفظهی رزرو زیر صندلی (بهعلاوه امکان رزرو جلو)، هر جزئیات برای عملکرد واقعی در میانهی مسابقه و مسیرهای بلند اندیشیده شده است. قرقره رَچت اسپیدبار، کوکپیت بزرگِ مجهز به عبور کابل پاوربانک و ظرفیت بالاست دوگانهی مرکز-ثقل به شما اجازه میدهند وزن و ابزار را هوشمندانه مدیریت کنید؛ در حالیکه کف Cordura® 1500 و محافظ دوتکه، دوام و فیت دقیق را تضمین میکنند. در نهایت، XR7 همان هارنس «میخ آخرِ خیال راحت» است: سریع، پایدار، ایمن و سازگار با نیازهای یک خلبان کراسکانتری/مسابقهای جدی.
X Rated 7 | ||||
| Certification | LTF | |||
| Type of closing strap system | Get-Up with T-Lock system | |||
| Type of back protection | Foam protection with 14 cm diameter | |||
| LTF certification No. | EAPR-GZ- 0541/16 | |||
| Working load | daN 120 | |||
| Size | M | L | XL | |
| Weight* | kg 7,1 | kg 7,7 | kg 8,5 | |
| Pilot height | m < 1,69 | m 1,70 – 1,79 | m > 1,80 | |
| Distance between carabiner and seat | cm 47 | cm 49,5 | cm 53,5 | |
| Karabiner-to-karabiner distance (min. max.) | cm 40/51 | cm 40/51 | cm 40/51 | |
| CARBON SEAT PLATE DIMENSIONS | ||||
| Rear width | cm 25,8 | cm 27,5 | cm 29,7 | |
| Front width | cm 23,3 | cm 24,8 | cm 26,8 | |
| Depth | cm 32,5 | cm 34,6 | cm 37,4 | |
| Lower ballast capacity | lt 6,3 | lt 7,8 | lt 9,8 | |
| Rescue container | Double rescue container under the seat; paracadute di soccorso anteriore opzionale | |||
| Volume of the intended rescue system containers | cm 4000-10000 | |||
| Higher ballast capacity | lt 6,5 | |||
*Total weight, including reserve parachute handles, karabiners and protection. | ||||
هرچه بیشتر پرواز کنید، تجربه بیشتری کسب میکنید و درک عمیقتری از نحوه واکنش به شرایط مختلف هوا و موقعیتهای خاص پروازی خواهید داشت.
دیروز
هرچه بیشتر پرواز کنید، تجربه بیشتری کسب میکنید و درک عمیقتری از نحوه واکنش به شرایط مختلف هوا و موقعیتهای خاص پروازی خواهید داشت.
دیروز
هرچه بیشتر پرواز کنید، تجربه بیشتری کسب میکنید و درک عمیقتری از نحوه واکنش به شرایط مختلف هوا و موقعیتهای خاص پروازی خواهید داشت.
دیروز
هرچه بیشتر پرواز کنید، تجربه بیشتری کسب میکنید و درک عمیقتری از نحوه واکنش به شرایط مختلف هوا و موقعیتهای خاص پروازی خواهید داشت.
دیروز
هرچه بیشتر پرواز کنید، تجربه بیشتری کسب میکنید و درک عمیقتری از نحوه واکنش به شرایط مختلف هوا و موقعیتهای خاص پروازی خواهید داشت.
دیروز
هرچه بیشتر پرواز کنید، تجربه بیشتری کسب میکنید و درک عمیقتری از نحوه واکنش به شرایط مختلف هوا و موقعیتهای خاص پروازی خواهید داشت.
دیروز
هرچه بیشتر پرواز کنید، تجربه بیشتری کسب میکنید و درک عمیقتری از نحوه واکنش به شرایط مختلف هوا و موقعیتهای خاص پروازی خواهید داشت.
دیروز
هرچه بیشتر پرواز کنید، تجربه بیشتری کسب میکنید و درک عمیقتری از نحوه واکنش به شرایط مختلف هوا و موقعیتهای خاص پروازی خواهید داشت.
دیروز
هرچه بیشتر پرواز کنید، تجربه بیشتری کسب میکنید و درک عمیقتری از نحوه واکنش به شرایط مختلف هوا و موقعیتهای خاص پروازی خواهید داشت.
دیروز
هرچه بیشتر پرواز کنید، تجربه بیشتری کسب میکنید و درک عمیقتری از نحوه واکنش به شرایط مختلف هوا و موقعیتهای خاص پروازی خواهید داشت.
دیروز
هرچه بیشتر پرواز کنید، تجربه بیشتری کسب میکنید و درک عمیقتری از نحوه واکنش به شرایط مختلف هوا و موقعیتهای خاص پروازی خواهید داشت.
دیروز
هرچه بیشتر پرواز کنید، تجربه بیشتری کسب میکنید و درک عمیقتری از نحوه واکنش به شرایط مختلف هوا و موقعیتهای خاص پروازی خواهید داشت.
دیروز
کلاس EN/LTF A Plus
مشاهده
( کلاس یک و دو ) EN/LTF B
مشاهده
( کلاس یک ) EN/LTF A
مشاهده
( کلاس یک ) EN/LTF A
مشاهده
گواهی LTF با محافظ فومی ۱۴ سانتیمتری؛ محافظ از دو بخش تشکیل شده و بخش بالایی (خارج از تست همولوگیشن) در صورت نیاز قابل جداسازی است.
Get-Up با Mini T-Lock؛ سامانهای که با اجبار درگیر کردن جزء مرکزی هنگام بستن پاد، خطر فراموشیِ بستن بند پا/سینه را کاهش میدهد و کار با دستکش هم ساده است. نِ مقاوم به سایش است. .
وزن 7.1/7.7/8.5 kg (M/L/XL)، فاصله کارابین تا صندلی 47/49.5/53.5 cm، عرض/عمق سیتپلیت کربنی بر اساس سایز و بالاست پایین 6.3/7.8/9.8 L + بالاست بالایی 6.5 L.)
دو رزرو زیر صندلی و امکان رزرو جلوییِ اختیاری در کوکپیت؛ جیب Anti-G یکپارچه با کارابین تعادلمحور دارد و طبق منوال تا ۴۰٪ کاهش G-Force در اسپیرال ممکن است.
ایستاده فرود بیایید (نشسته فرود آمدن برای کمر خطرناک است). هنگام پرواز بر فراز آب جلیقه نجات مناسب همراه داشته باشید.
خیر؛ طبق منوال، XR7 برای تندم (پایلوت یا مسافر) تأیید نشده است.
نظر شما ثبت شد و در صورت تایید نمایش داده می شود.
هرچه بیشتر پرواز کنید، تجربه بیشتری کسب میکنید و درک عمیقتری از نحوه واکنش به شرایط مختلف هوا و موقعیتهای خاص پروازی خواهید داشت.
تجربه خرید : بال پاراگلایدر
هرچه بیشتر پرواز کنید، تجربه بیشتری کسب میکنید و درک عمیقتری از نحوه واکنش به شرایط مختلف هوا و موقعیتهای خاص پروازی خواهید داشت.
تجربه خرید : بال پاراگلایدر
هرچه بیشتر پرواز کنید، تجربه بیشتری کسب میکنید و درک عمیقتری از نحوه واکنش به شرایط مختلف هوا و موقعیتهای خاص پروازی خواهید داشت.
تجربه خرید : بال پاراگلایدر
WhatsApp us